| 由于成绩、个人兴趣爱好的不同,初中生没考上高中的人数占有一定的比例。受传统教育模式影响,孩子没有考上高中,眼看着别的孩子都充满信心的走向了普通高中、重点高中的心中很急躁。那么,初中生考不上高中怎么办? 针对这一群体的学员针对性的制定了初中生成才计划,即专业技能加文凭预科模式,让初中生不仅可以成为专业人才,还可取得国家承认的专科或本科文凭 。 |
《新劳动法》铁路乘务员不再是吃青春饭随着中国经济事业的发展,国人的综合消费水平在提高,作为中国运输力量的中国铁路也在迅猛发展,高铁作为铁路部门全力打造的新型运输行业逐渐成为中国铁路的中坚力量,并以快捷、舒适、服务到位的风格吸引着高端旅客。把高铁比做是一个新生的婴儿,那么乘务员就是这个婴儿的心脏,由此可见乘务员的重要性。乘务员通过严格的选拔后在进行封闭式专业知识培训方可上车实习,实习结束后通过考核方才转为合同制,培养一个优秀的乘务员要通过近一年的时间,由此可见培养乘务员的困难性。 综合乘务员的重要性和培养的困难性,可确定乘务员工作的可持续性。另铁路部门严格按照劳动法的规定,连续签订三次劳务合同后,即可签订无固定期限合同(即可干到退休),高铁乘务员和绿皮车普通乘务员一样,只要你工作认真,可干一辈子。
自“新劳动法”规定“同工同酬”之后,劳务派遣工不仅和正式工享受同等的工资水平和福利待遇,其也同正式工一起参与岗位竞选,即,铁路劳务工乘务员也可考核之后当“乘务长、列车长、值班员、车队干事、餐吧长、餐车主任...”,个别铁路局甚至出台相关政策:“工作中给铁路做出重大贡献可有机会转成铁路在编职工”!
珍惜机会,莫等闲,过了年岁,空悲切……
高铁乘务专业随着我国国内经济的飞速发展,动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营,对相关专业服务人才需求极大。按人车比150:1的比例计算在未来3到10年间,全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人,目前国内只有个别学校开设相关服务专业,远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流,在多方论证的基础上积极开设动车乘务岗前培训班,为社会输送合格人才。所以本专业学生就业待遇丰厚,前景广阔,供不应求。
就业方向
全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。工资待遇:月收入大约在3000—7000元左右,北上广地区6000—8000左右,签订劳动合同!就业面向:考核可晋升乘务长、列车长、值班员、调度员、票务、各大铁路局客运段、车辆段、配供电管理检修、车队干事、车主任等........
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